Фильм о создании Московского метрополитена, ставшего символом всей страны. Повествованием охвачен период от первых дореволюционных проектов до хрущевских времен. Фильм предоставлен mosmetro. Документальный фильм 'История Московского метро'. Все видео по теме 'Архитектура московского метрополитена'. Документальный фильм 'История Московского метро' . Россия, Московский метрополитен.Станции Московского метро. Московское метро Перевод: Не требуется, cубтитры: отсутствуют Формат: SATRip, AVI, XviD, MP3 Страна: Россия Режиссер: ОАО 'Москва Медиа' Жанр: документальный Продолжительность: 00:44:06 Год выпуска: 2015. Описание: Московский метрополитен - это. Оригинальное название: Нераскрытые тайны (Московское метро) Год выпуска: 2015 Жанр: Документальный, познавательный, история Выпущено: Россия, Москва Медиа О фильме: Московский метрополитен - это целый подземный город, полный тайн. Документальные фильмы о метро. 1 947 просмотровтри года назад. Содержание подвижного состава в электродепо метрополитена. Московское метро из кабины машиниста поезда,The Moscow Metro train from the cab driver Уникальные поезда Московского метрополитена. Строительство Московского метро.(1963) Чудеса московского метро 'Познавательный фильм': как работает московское метро. Кино. Поиск. ru. Если вы видите эту страницу, значит с вашего IP- адреса поступило необычно много запросов. Система защиты от роботов решила, что c данного IP запросы отправляются автоматически, и ограничила доступ. Чтобы продолжить, пожалуйста, введите символы с картинки в поле ввода и нажмите «Отправить». Московское метро: Подземный храм коммунизма. Московский метрополитен. В очередном выпуске рубрики документально кино, Я предлагаю Вам просмотреть фильм рассказывающий о самом популярном транспорте Москвы — Московском метрополитене. Профсоюз работников ГУП'Московского Метрополитена'.
0 Comments
Имеет сенсорный дисплей, 2. Гб, вес 2. 1,1 г, размеры 3. Инструкцию по эксплуатации i. Pod nano шестого поколения Вы можете скачать на нашем сайте, без регистрации и без паролей. Предлагаем скачать «i. Pod nano 6 инструкция» на нашем портале. Руководства размещены в хорошем качестве и в свободном доступе. Чтобы скачать инструкцию перейдите в раздел сайта Apple или воспользуйтесь поиском на сайте. Укажите модель своего Айпод и кликните на PDF файл с мануалом. Сохраните на компьютере документ как «i. Pod nano 6 инструкция на русском» и пользуйтесь с удовольствием. Вы можете загрузить Руководство пользователя iPod nano и новейшие инструкции по технике безопасности на веб-сайте support.apple.com/ru Руководство по эксплуатации Все необходимые сведения для использования и устранения неполадок устройства iPod nano. Получите помощь в решении типовых проблем, синхронизации с iTunes, сбросе, восстановлении и многом другом. Чтобы увеличить страницу кликните 2 раза на области, которую хотите увеличить. AppleInsider.ru, 19 РёС Необходимая информация к mp3-плееру Ipod Nano.Скачайте данную инструкцию и сможете использовать Вашу технику в любое время. К Вашей технике предлагается инструкция mp3-плеера Ipod Nano.Своевременное прочтение руководства по эксплуатации позволит аппарату. Предлагаем скачать «iPod nano 6 инструкция» на нашем портале. Укажите модель своего Айпод и кликните на PDF файл с мануалом. Сохраните на компьютере документ как «iPod nano 6 инструкция на русском» и пользуйтесь с удовольствием. Скачать инструкцию на компьютер. Если после скачивания вы не знаете как открыть файл руководства в формате PDF, мы рекомендуем вам скачать бесплатную программу DjVu используя эту программу вы сможете читать любой мануал. Эта инструкция поможет разобраться Вам в разборке iPod Nano 6g, но делайте всё как можно аккуратнее. В iPod Nano 6g имеются приклеенные детали. Если разбор происходит с усилием, не торопитесь продолжать, потому что уже что- то не правильно. Инструкцию пользователя Apple iPod Nano 6 скачать бесплатно и без регистрации можно здесь. Для ознакомления с функциями и условиями эксплуатации изделия, загрузите и сохраните это руководство пользователя у себя. Бесплатный вектор: Опасности, Предупреждение, Знаки - Бесплатные фото на Pixabay. Опасность векторы и фотографии - бесплатные графические ресурсы. 2,568 опасность сек Графика. Нет символов знаков запрета 48,261 204 11 месяцев назад. 222 Бесплатные изображения - Фото, Иллюстрации, Векторы: Знаки, Опасности. Треугольные векторное изображение знак биологической опасности. Подобные свободных векторов.
Снег кружится смотреть онлайн видео от Sergey Hanjin в хорошем качестве. Песни MP3 по запросу Виа Пламя видео. ВИА Пламя — Снег кружится,летает и тает. Видео Ансамбль Пламя, клипы Ансамбль Пламя, видеоклипы Ансамбль Пламя, ролики Ансамбль Пламя смотреть онлайн бесплатно на нашем сайте. ВИА Пламя «Снег кружится». На нашем музыкальном портале vmuzike.net Вы можете смотреть клипы Виа Пламя бесплатно. Мы постоянно обновляем видео Виа Пламя на этой страничке, заходите и следите за новинками. На этой странице вы можете скачать или прослушать песни и альбомы «Виа «Пламя»» Для того чтобы скачать альбомы и композиции в MP3 исполнителя «Виа «Пламя»», Вам нужно кликнуть по кнопке «Скачать». Основной костяк Виа Пламя отпочковался в 1975 году от ранее образованной группы «Самоцветы». Поэтому рассматривая творчество этих групп не трудно запутаться. Скачай виа пламя краснотал и виа пламя не надо печалиться. Скачивание песен из Вконтакте . Скачать клипы ВИА Пламя на Clipson.ru бесплатно и без регистрации! Огромный архив музыкальных клипов. ВИА Пламя - Сказка (Кавер Андрея Кооп, под гитару). ВИА 'Пламя' Идёт солдат по городу. Из фильма-концерта 'Поёт вокально-инструментальный ансамбль 'Пламя'. Вся жизнь впереди- ВИА Пламя -1975- With lyrics. Правила технического обслуживания тормозного оборудования и управления тормозами железнодорожного подвижного состава (151 тормоза). Обновленная инструкция по тормозам (вместо ЦТ-277). Акт контрольной проверки тормозов 151. Таблицы для определения тормозного пути в зависимости от расчетного тормозного коэффициента (в пересчетена чугунные тормозные колодки),скорости. ИНСТРУКЦИЯ по применению препарата-модификатора эМПи-1 (11). Настоящей Инструкцией устанавливаются основные правила и нормы эксплуатации Тормозов подвижного состава железных дорог. Инструкция по эксплуатации тормозов подвижного состава железных дорог (утв. МПС СССР 2. 4. 0. N ЦВ- ЦТ- ЦНИИ/2. Документ по состоянию на август 2. Утверждаю Заместитель Министра путей сообщения П. МУРАТОВ 2. 4 марта 1. N ЦВ- ЦТ- ЦНИИ/2. Настоящая Инструкция устанавливает требования и нормы по содержанию и обслуживанию тормозного оборудования на подвижном составе, а также по управлению тормозами в поездах и является основным руководством по эксплуатации тормозов на железных дорогах Союза ССР. I. ПОДГОТОВКА ТОРМОЗНОГО ОБОРУДОВАНИЯЛокомотивы и моторвагонный подвижной состав перед выездом из депо. Подготовка тормозного оборудования на локомотивах и моторвагонном подвижном составе производится слесарями депо при всех видах ремонта и осмотра и проверяется мастером (или бригадиром) и приемщиком. Локомотивная бригада перед выездом из депо обязана: спустить воду из главных и вспомогательных резервуаров, маслоотделителей, холодильников и масленок насосов; проверить уровень масла в картерах компрессоров и масленках паровоздушных насосов и при необходимости добавить смазку; проверить пределы давлений в главных резервуарах при автоматическом возобновлении работы компрессоров (на паровозе - паровоздушных насосов) и их отключении регулятором. Пределы этих давлений должны быть на электровозах 7,5 - 9 ат, на тепловозах - 7,5 - 8,5 ат, на моторвагонном подвижном составе - 6,5 - 8 ат, на паровозах грузовых - 9 ат, пассажирских и маневровых - 8 ат. Допускаемое отклонение +/- 0,2 ат; при наружном осмотре убедиться, что компрессоры (паровоздушные насосы) после их запуска работают нормально; дата проверки манометров не просрочена; ручки разобщительных кранов тормоза находятся в соответствующих положениях; автотормоз включен на соответствующий режим; проверить величину зарядного давления в тормозной магистрали, величину утечки воздуха из уравнительного резервуара и тормозной сети, работу кранов машиниста при ступени торможения 0,5 - 0,6 ат, действие автоматического и электропневматического тормозов, а вспомогательный тормоз проверить на величину предельного давления в тормозных цилиндрах при полном торможении; осмотреть состояние тормозной рычажной передачи, ее предохранительных устройств и проверить действие ручного тормоза. Проверить проходимость воздуха через концевые рукава магистрали путем не менее двух- , трехкратного открытия концевых кранов при I положении ручки крана машиниста. Проверить действие схемы электрического торможения, если предусмотрено его применение в пути следования. Масленки паровоздушных насосов должны быть заправлены полностью. Для смазки компрессоров электровозов, тепловозов, электропоездов и дизель- поездов употреблять компрессорное масло марки М в зимний период и марки Т - в летний. Для смазки паровой части паровоздушных насосов употреблять цилиндровое масло 2. М. Запрещается применять другие виды смазок, а также смазывать воздушные цилиндры через всасывающие клапаны и фильтры. Перед пуском компаунд- насоса необходимо прокрутить вручную рукоятку пресс- масленки до появления смазки в контрольных штуцерах маслопроводов. Плотность тормозной сети проверять с нормального зарядного давления. Для проверки перекрыть кран двойной тяги или комбинированный кран и наблюдать за падением давления в магистрали по манометру. Падение давления допускается не более 0,2 ат в 1 мин. Перед выдачей в рейс из основного или оборотного депо локомотивов, вагонов моторвагонного подвижного состава и в эксплуатации выходы штоков тормозных цилиндров при давлении в них 3,8 - 4 ат должны соответствовать размерам, указанным в табл. Таблица 1. ВЕЛИЧИНЫ ВЫХОДА ШТОКОВ ТОРМОЗНЫХ ЦИЛИНДРОВ НА ЛОКОМОТИВАХ И ВАГОНАХ МОТОРВАГОННОГО ПОДВИЖНОГО СОСТАВА ПРИ ПОЛНОМ СЛУЖЕБНОМ ТОРМОЖЕНИИ- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- +- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -. Толщина тормозных колодок в эксплуатации допускается не менее: безгребневых на тендерах - 1. Выход тормозных колодок за наружную поверхность бандажа в эксплуатации допускается не более 1. Колодки подлежат замене при достижении предельной толщины, наличии по всей ширине колодки трещин, распространяющихся до стального каркаса, при клиновидном износе колодки, если наименьшая допускаемая толщина находится от тонкого торца колодки на расстоянии 5. Кран машиниста при поездном положении ручки должен быть отрегулирован на поддержание давления в магистрали на пассажирских локомотивах и моторвагонном подвижном составе 5 - 5,2 ат, на электропоездах серии ЭР (кроме ЭР2. N 3. 88 жесткого типа - 6 ат; на моторвагонном подвижном составе, вагоны которого оборудованы авторежимом, - 5,3 - 5,5 ат. Для проверки плотности уравнительного резервуара у кранов машиниста усл. N 2. 22, 3. 94, 3. IV положение. Плотность считается достаточной, если падение давления в уравнительном резервуаре не превышает 0,1 ат в 3 мин.
Завышение давления в уравнительном резервуаре при этом не допускается. Проверить режимы воздухораспределителей. При ведении грузовых поездов и маневровой работе воздухораспределители усл. N 1. 35 и 2. 70 на локомотивах должны быть включены на порожний и равнинный режимы, а на затяжных крутых спусках - на порожний и горный режимы, воздухораспределители усл. N 3. 20 - на порожний режим и усл. N 2. 92 - на длинносоставный режим. При ведении пассажирских поездов воздухораспределители включаются: усл. N 1. 35 - на груженый и пассажирский режимы, усл. N 2. 70 - на груженый и равнинный, усл. N 3. 20 - на груженый, усл. N 2. 92 в поездах короткосоставном и нормальной длины - на режим короткосоставного поезда и при составе более 1. Если при соединении локомотивов по системе многих единиц действие крана вспомогательного тормоза первого локомотива не распространяется на последующие локомотивы, то воздухораспределители на последующих локомотивах включаются на груженый режим. Примечание. У двухсекционных локомотивов, у которых работа тормоза осуществляется на весь локомотив через кран усл. N 2. 54 от одного воздухораспределителя, в действие включается только один воздухораспределитель. При одиночном следовании локомотива воздухораспределитель включается на груженый режим. Проверить действие тормоза: чувствительность воздухораспределителей к торможению путем снижения давления в магистрали краном машиниста в один прием на 0,5 - 0,6 ат, а при кране усл. N 2. 54 - на 0,7 - 0,8 ат, при этом воздухораспределители должны сработать и не давать самопроизвольного отпуска. После торможения необходимо убедиться в выходе штока тормозных цилиндров и в том, что тормозные колодки прижаты к колесам; чувствительность воздухораспределителей к отпуску путем постановки ручки крана машиниста в поездное положение, при котором тормоз должен отпустить, а колодки отойти от колес; вспомогательного тормоза на максимальное давление в тормозных. Это давление должно быть равно 3,8 - 4 ат, а на тепловозах ТЭ7 и. ТЭП1. 0Л при передаточном числе рычажной передачи тормоза 1. П3. 6, ФД , С - в пределах 5 - 5,2 ат. Проверить действие аппаратуры электропневматических тормозов на тепловозах и электровозах из обеих кабин управления. Проверка величины напряжения источников питания электропневматических тормозов. Ручку крана машиниста установить в поездное положение и снять соединительный концевой рукав с изолированной подвески со стороны нерабочей кабины. Включить источник питания электропневматических тормозов и проверить по вольтметру напряжение постоянного тока (без нагрузки) на выходе преобразователя, которое должно быть не ниже 5. В. б) Проверка действия электропневматического тормоза. Произвести ступенчатое торможение до полного, повышая давление в тормозных цилиндрах после каждой ступени на 0,8 - 1 ат, а затем выполнить ступенчатый отпуск. При нахождении ручки крана машиниста в I и II положениях должна гореть лампа с буквой . При нахождении ручки крана машиниста в положении Vэ разрядка уравнительного резервуара и тормозной магистрали через кран машиниста происходить не должна, а должен действовать электропневматический тормоз. При наличии кнопочного управления электропневматического тормоза проверить его действие. Проверить действие тормозов на моторвагонном подвижном составе из рабочей кабины. Перед проверкой убедиться в правильном положении ручек концевых кранов на питательной и тормозной магистралях. На электропоездаха) Проверка действия электропневматического тормоза. После зарядки тормозной сети открыть кран вентиля перекрыши в рабочей кабине, отключить генератор и включить прожектор, световые сигналы и другие потребители электроэнергии. В нерабочих кабинах ручка крана машиниста должна быть в I положении, а краны двойной тяги на питательной магистрали и разобщительные краны на тормозной магистрали перекрыты, ручка тормозного переключателя в промежуточных кабинах установлена во II (нейтральное) положение, в хвостовой кабине - в III положение (. При включении тормозного переключателя в рабочей кабине в I положение (. Напряжение в цепи по вольтметру должно быть в пределах 4. В, а на электросекции СР - не менее 3. В, при этом электропневматический тормоз должен работать нормально. Затем перевести ручку крана в IV положение, при котором должна загореться сигнальная лампа торможения и сработать вентиль перекрыши. При этом не должно происходить через кран машиниста разрядки уравнительного резервуара и тормозной магистрали. Когда давление в тормозном цилиндре повысится до 3,8 ат, ручку крана перевести в III положение (перекрыша без питания). Затем выключить электрическое питание электропневматического тормоза и по лампе сигнализатора отпуска проверить полный отпуск всех тормозов, после чего ручку крана машиниста перевести в поездное положение IIА. На электропоездах ЭР2. Главную рукоятку контроллера перевести из нулевого в I тормозное положение и кнопкой . После зарядки тормозной сети поезда до установленного давления перекрыть кран двойной тяги и проверить плотность тормозной сети. Утечка не должна превышать 0,2 ат в 1 мин. С установленного зарядного давления проверить работу автотормозов на чувствительность к торможению снижением давления в магистрали краном машиниста на 0,5 - 0,6 ат. Инструкция по эксплуатации тормозов подвижного состава железных дорог (с дополнениями и изменениями)ЦТ- ЦВ- ЦЛ- ВНИИЖТ/2. Утверждена: МПС РФ 1. N ЦТ- ЦВ- ЦЛ- ВНИИЖТ/2. МПС РФ от 1. 1. 0. N В- 7. 05у, от 1. N В- 1. 81у, от 0. N Е- 1. 01. 8у и от 3. ВВЕДЕНИЕНастоящей Инструкцией устанавливаются основные правила и нормы эксплуатации тормозов подвижного состава железных дорог. Порядок, установленный настоящей Инструкцией, является обязательным для всех работников железных дорог, связанных с движением поездов. Инструкция может быть изменена или дополнена приказом (указанием) Министерства путей сообщения Российской Федерации. На основании настоящей Инструкции управлениями и отделениями железных дорог и депо издаются местные инструкции и указания. Организация эксплуатации, технического обслуживания тормозов подвижного состава, контроль за выполнением требований инструкции, приказов и указаний МПС по эксплуатации тормозов возлагаются на начальников служб и депо, а также ревизоров по безопасности движения железных дорог России. При обслуживании поездных локомотивов одним машинистом конкретный порядок технического обслуживания и эксплуатации тормозов устанавливается начальником железной дороги в зависимости от типов локомотивов и рода поездов, а также от местных условий на основе положений настоящей Инструкции. ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ТОРМОЗНОГО ОБОРУДОВАНИЯ ЛОКОМОТИВОВ И МОТОРВАГОННЫХ ПОЕЗДОВ (ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ)Техническое состояние тормозного оборудования проверяют локомотивные бригады при приемке локомотивов и моторвагонных поездов перед выездом из депо, после отстоя их без бригады, при смене локомотивных бригад и при выполнении технического обслуживания ТО- 1. При других видах технического обслуживания и всех видах текущего ремонта эту проверку производят слесари депо и пунктов технического обслуживания. Выполнение работ (кроме ТО- 1) проверяют мастер (или бригадир) и приемщик (проверка при техническом обслуживании ТО- 2 выполняется приемщиками по утвержденному графику) с записью в журнале технического состояния локомотива формы ТУ- 1. Запись заверяется подписью мастера и приемщика. Перечень работ и проверок тормозного оборудования, выполняемых локомотивными бригадами, устанавливает начальник депо и утверждает начальник службы локомотивного хозяйства в соответствии с требованиями настоящей Инструкции. ПРОВЕРКА ТЕХНИЧЕСКОГО СОСТОЯНИЯ ТОРМОЗНОГО ОБОРУДОВАНИЯ ЛОКОМОТИВОВ3. Перечень работ, выполняемых локомотивной бригадой при приемке локомотива. Локомотивная бригада перед выездом из депо и после отстоя локомотива без бригады обязана проверить на локомотиве: - уровень масла в картерах компрессоров и масленках паровоздушных насосов, при необходимости - добавить; - правильность положения ручек разобщительных кранов тормозов; - наличие пломб: на предохранительных клапанах, на фиксаторе разобщительного крана тормозной магистрали к электропневматическим клапанам (ЭПК), на разобщительных кранах на питательном воздухопроводе и на воздухопроводе от воздухораспределителя к крану N 2. На электровозах и тепловозах, имеющих компрессор с электроприводом, эти давления должны составлять 7,5- 9,0 кгс/см, на остальных тепловозах - 7,5- 8,5 кгс/см или 7,5- 9,0 кгс/см, если это установлено инструкцией по эксплуатации тепловоза, на грузовых паровозах - 9 кгс/см, пассажирских и маневровых паровозах - 8 кгс/см. Допускаемое отклонение . Разница пределов давлений на тепловозах должна быть не менее 1,0 кгс/см*; - плотность уравнительного резервуара, тормозной и питательной сети, работу кранов машиниста и воздухораспределителя при ступени торможения, сигнализатора разрыва тормозной магистрали с датчиком N 4. ЭПТ) и электрический тормоз, отсутствие недопустимого снижения давления в тормозных цилиндрах, действие устройства контроля плотности тормозной магистрали (УКПТМ). Указанные проверки производить из обеих кабин управления, кроме проверки плотности тормозной и питательной сетей; - состояние тормозной рычажной передачи, ее предохранительных устройств, выходы штоков тормозных цилиндров, толщину тормозных колодок и их расположение на поверхности катания колес, действие ручного тормоза; - проходимость воздуха через концевые краны тормозной магистрали путем не менее трехкратного открытия концевых кранов, через блокировочное устройство N 3. При смене локомотивных бригад принимающая бригада обязана проверить на локомотиве: - состояние механической части тормоза, положение режимных переключателей воздухораспределителей, выход штоков тормозных цилиндров, визуальный осмотр которых возможен; - наличие масла в картерах компрессоров и пресс- масленке насоса; - правильность регулирования крана машиниста на поддержание зарядного давления в тормозной магистрали при поездном положении его ручки; темп ликвидации сверхзарядного давления в грузовых поездах; - правильность регулирования крана вспомогательного тормоза локомотива на максимально допустимое давление при полном торможении; - положения ручек кранов в рабочей и нерабочей кабинах; - напряжение источника питания электропневматических тормозов; - правильность соединения рукавов и открытия концевых кранов между локомотивом (локомотивами) и первым вагоном и правильность подвешивания нерабочего рукава на подвеске; - действие электроблокировочных клапанов (на локомотивах с электрическим торможением). Принимающая локомотивная бригада обязана выпустить конденсат из главных резервуаров и масловлагоотделителей. По сигнальной лампе . Правила проверки и регулировки тормозного оборудования. Уровень масла в картерах компрессоров Э- 5. КТ6, КТ7, КТ8, 1. КТ, ПК- 3. 5, ПК- 5,2. ВУ- 3,5/9, BП, К- 1, К- 2, К- 3 - между верхней и нижней рисками маслоуказателя. Уровень масла в картерах компрессоров, выходящий за пределы контрольных рисок маслоуказателя, не допускается. Для компрессоров электровозов применять компрессорное масло марки К- 1. К- 1. 9 или КМ- 1. К- 1. 9 или КС- 1. Масло марки КЗ- 1. ЧС круглогодично до температуры атмосферного воздуха минус 3. Перед пуском компаунд- насоса рукоятку пресс- масленки следует прокрутить вручную до появления масла в контрольных штуцерах маслопроводов. Для смазывания паровой части паровоздушных насосов необходимо использовать цилиндровое масло 2. К- 1. 2. Запрещается применять другие виды масел для смазывания компрессоров и паровоздушных насосов. При выпуске локомотива из депо после технического обслуживания (кроме ТО- 1) и ремонта должна быть проверена производительность его компрессоров по времени наполнения главных резервуаров с 7,0 до 8,0 кгс/см (приложение 1). Плотность тормозной и питательной сети проверять при поездном положении ручек крана N 2. Снижение давления, наблюдаемое по манометрам, должно быть: в тормозной магистрали с нормального зарядного давления на величину не более чем 0,2 кгс/см в течение 1 мин или 0,5 кгс/см в течение 2,5 мин; в питательной сети с 8,0 кгс/см на величину не более чем 0,2 кгс/см в течение 2,5 мин или не более 0,5 кгс/см в течение 6,5 мин. Перед указанной проверкой локомотив должен быть закреплен от ухода. Произвести проверку: - плотности уравнительного резервуара у кранов машиниста N 2. М, 3. 28, 3. 94 и 3. IV положение. Плотность считается достаточной, если падение давления в уравнительном резервуаре не превышает 0,1 кгс/см в течение 3 мин. Завышение давления в уравнительном резервуаре при этом не допускается; - на чувствительность воздухораспределителей к торможению. Воздухораспределители грузового типа проверить на равнинном режиме, а на локомотивах, у которых отпуск автоматического тормоза обеспечивается выпуском сжатого воздуха из рабочей камеры воздухораспределителей, - на горном режиме. Проверку производить снижением давления в уравнительном резервуаре краном машиниста в один прием на 0,5- 0,6 кгс/см, а при воздухораспределителе, действующем через кран N 2. При этом воздухораспределители должны сработать и не давать самопроизвольного отпуска в течение 5 мин. При срабатывании воздухораспределителей должна загореться, а после наполнения тормозных цилиндров погаснуть сигнальная лампа . После торможения убедиться в том, что штоки поршней вышли из тормозных цилиндров и тормозные колодки прижаты к колесам; - на чувствительность воздухораспределителей к отпуску постановкой ручки крана машиниста в поездное положение, при котором тормоз должен отпустить, а колодки должны отойти от колес; - темпа ликвидации сверхзарядки. Для этого после отпуска тормоза при кране машиниста со стабилизатором ручку крана перевести в I положение, выдержать ее в этом положении до давления в уравнительном резервуаре 6,5- 6,8 кгс/см с последующим переводом в поездное положение. Снижение давления в уравнительном резервуаре с 6,0 до 5,8 кгс/см должно происходить за 8. N 4. 18, сигнализатор в процессе перехода с повышенного давления на нормальное срабатывать не должен; - вспомогательного тормоза на максимальное давление в тормозных цилиндрах. Это давление должно быть 3,8- 4,0 кгс/см, а на тепловозах ТЭ7 и ТЭП1. Л при передаточном числе рычажной передачи тормоза 1. П3. 6, , - в пределах 5,0- 5,2 кгс/см. После приведения в действие вспомогательного тормоза на максимальное давление в тормозных цилиндрах на локомотиве, оборудованном сигнализатором разрыва тормозной магистрали, снизить давление в уравнительном резервуаре на 0,2- 0,3 кгс/см и после загорания лампы . Схема режима тяги не должна собираться; - отсутствия недопустимого снижения давления в тормозных цилиндрах. Для этого произвести экстренное торможение и после полной разрядки тормозной магистрали ручку крана N 2. После этого на локомотивах, не оборудованных блокировочным устройством N 3. N 2. 67 перекрыть разобщительный кран на воздухопроводе от крана N 2. N 3. 67, перевести ключ блокировочного устройства из нижнего положения в верхнее. Снижение давления в тормозных цилиндрах допускается темпом не более 0,2 кгс/см в 1 мин. На электровозах серий ЧС эту проверку производить после полной разрядки тормозной магистрали экстренным торможением, наполнения тормозных цилиндров до полного давления при II (поездном) положении ручки крана N 2. N 2. 54 к тормозным цилиндрам. Общие требования безопасности. Учебный фильм «Слесарь - - ремонтник. Безопасные приемы труда при ремонте запорной арматуры.»Ajout. В фильме «Слесарь - - ремонтник. Безопасные приемы труда при ремонте запорной арматуры.» рассказывается о требованиях в области охраны труда перед началом работы слесаря - ремонтника, требования к слесарным инструментам, требования ОТ при работе у верстака и при промывке деталей. Инструкция По Охране Труда Для Слесаря Авр Водопроводного ХозяйстваОсобое место уделено работе с грузоподьемным механизмом, при гидравлических испытаниях запорной арматуры и работе с электрогидровлическим гайковертом. А так же описаны требования ОТ при аварийных ситуациях. Назначение и область применения. В процессе производства работ слесарю, выполняющему аварийно-восстановительные работы (АВР; далее - слесарь), необходимо выполнять требования настоящей Инструкции, инструкций по охране труда для работников соответствующих профессий и видов работ, а. Слесарь, нарушивший настоящую Инструкцию, несет ответственность в установленном законодательством порядке. По охране труда для слесаря, выполняющего. Аварийно-восстановительные работы в газовом хозяйстве. По охране труда для слесаря, выполняющего. АВР необходимо выполнять бригадой слесарей под руководством специалиста в составе не менее трех человек. 5 В процессе повседневной деятельности слесаря АВР должны: применять в процессе работы средства малой механизации по назначению, в соответствии с инструкциями заводов-изготовителей. Охрана труда и техника безопасности. Фильм рекомендуется использовать при проведении производственного обучения персонала безопасным приемам труда. Управление аварийно- восстановительных работ ООО «Газпром добыча Надым» Телефон (3. Инструкция По Охране Труда Для Слесаря Авр В Жкх21.06.2015 – Представляем вашему вниманию инструкцию по охране труда для слесаря аварийно-восстановительных работ. За невыполнение данной инструкции слесарь несет ответственность в соответствии с законодательством. Как на сайте «ВКонтакте» удалить друга или сразу всех «Друзей»?«ВКонтакте», как и любой другой социальной сети, ничего человеческое не чуждо. Собственно, так и должно быть, ведь она же была создана для людей и для их общения. Найти новых друзей, встретить старых, влюбиться, пожениться и всё прочее и тому подобное.. Ну это, так сказать, сугубо позитивная сторона виртуальной коммуникации. А ведь могут же владельцу аккаунта, то есть страницы «ВКонтакте», прийти и сугубо противоположные желания — удалить друга, занести его в чёрный список, избавиться от подписчиков либо одного подписчика (тут уже, как сложится). Зная ответ на вопрос “Как отметить всех друзей на фото ВКонтакте” вы сможете сделать это за несколько секунд! Уровень сложности: Несложно. Перейти на страницу с загруженной вами фотографии.Собственно, так и должно быть: противоположные полюса нашего социума и тут, в дебрях интернета, дают о себе знать, мотивируют естество поведения в реалии. Безусловно, уважаемый читатель, философствовать на тему виртуального общения можно бесконечно. Но наверняка вы открыли эту статью для приобретения исключительно практических навыков — так сказать, для осваивания методов прекращения дружбы с тем или иным человеком либо с определённой группой людей. Тогда давайте и приступим к их рассмотрению. Как удалить «Друга»? Откройте страницу со своим профилем на сайте «ВКонтакте». В вертикальном меню кликните пункт «Мои друзья». В списке «Друзей» отыщите аватарку личности, с которой общаться больше не желаете. Справа от фото нажмите функцию «Убрать из друзей». После этих действий сразу же, в тот же миг, этот самый «Друг» исчезнет из списка ваших «Друзей». Ваши события в «Ленте» у него больше отображаться не будут. Однако, несмотря на удаление, он всё- таки сможет вам черкнуть пару строчек в личку, мол, что и как. Если вы и этого хотите не допустить, тогда вам понадобится функция «Чёрный список». Как занести другого пользователя в «Чёрный список»? ЧС — весьма категоричное решение, но порой единственно правильное и, соответственно, эффективное. А иначе как «приструнить» назойливого оппонента? Впрочем, это лишь отдельный, частный, случай, есть и другие причины, не менее существенные. Зайдите в «Мои настройки» (пункт главного меню профиля). Кликните по вкладке «Чёрный список». Как сделать, ссылку в контакте словом? Как отметить друга на фото в ВК на андроиде - Продолжительность: 6:00 FreddyIyan3D48 3 027 просмотров. Выбираем фото вконтакте, где хотим отметить друзей. Все друзья будут уже отмечены, можно рассылать приглашения. Как пригласить всех друзей в группу в контакте? 3) Нажмите 'Отметить человека' 3) Скопируйте данный скрипт в строку адреса Контакта и нажмите 'Enter'. Нажмите кнопку «Добавить в чёрный список». После чего он мгновенно окажется в списке заблокированных пользователей. Можно воспользоваться специальными сайтами, которые позволяют отметить на фото всех друзей и сразу. Как отметить друзей на картинке в социальных сетях Наталья Валяева. Подробно о том, как удалить фото «В Контакте» Евгений Никифоров. Поиск фотографий ВКонтакте (сервис «Похожие фотографии»). Как скрыть фотографии в Контакте? Владелец аккаунта, занесённого в ЧС, не сможет ни просматривать вашу страницу, ни писать вам сообщения, ни добавляться в круг подписчиков. Снять блокировку «Чёрный список» также легко, как её и включить. Напротив профиля кликните «Удалить из списка». И вуаля — запрета, как будто и не существовало, и не было. Кстати, этого самого человека, освободившегося от вашей немилости, выражаясь образно, можно вновь пригласить в «Друзья». Также он сможет просматривать вашу «Страничку», «Ленту» и прочий контент. Ну и, конечно же, отправить вам текстовое сообщение. Что делать, если нужно одновременно удалить несколько или всех «Друзей»? На некоторых сайтах, порталах, форумах и прочих ресурсах, посвящённых соцсетям, на вопрос «Как удалить всех друзей «ВКонтакте»?» даётся вполне убедительный ответ, а точнее, программное решение — сторонний софт или скрипт от неизвестных умельцев. Дескать, скачай утилитку, запусти её на своём ПК, введи логин/пароль от страницы в ВК и будет тебе счастье. Может и обладает таковыми свойствами сие хитроумное приложение, только вот есть в нём одно «но»: есть риск потерять и свой логин, и свой пароль от профиля в ходе такой очистки. И не всегда может быть виноват создатель подобного софта. Увы, такова «се- ля- ви». Поэтому решать вам: с большей долей риска и с меньшей тратой времени или, наоборот, — медленно и безопасно. В рамках этой статьи мы познакомимся исключительно с безопасными методами. Итак, если вам необходимо удалить список «Друзей» по какому- либо определённому признаку, например, по возрасту, полу или месту проживания, выполните в личном профиле следующие манипуляции: откройте раздел «Мои друзья»; в блоке, расположенном справа, задайте необходимые настройки фильтра (признаки): укажите город, возраст, пол и т. Убрать из друзей». Если нужно удалить всех «Друзей», у вас в наличии только два варианта решения этой задачи (безопасных!): Удалить/«заморозить» аккаунт и просто- напросто завести новый, как говорится, с чистого листа. Набраться терпения и удалить профили собеседников вручную, посредством всё той же самой встроенной функции «Убрать из друзей». Как узнать кто вас удалил из «Друзей»? Всегда нужно помнить, что у других участников соцсети столько же прав и полномочий, сколько и у ваc. Вспомните вступительный абзац этой статьи. Да- да, подружиться, удалить из друзей и т. Чтобы посмотреть удалившихся, кто с вами «раздружился», а также кто не подтвердил вашего предложения добавиться в «Друзья», выполните следующие действия: 1. Откройте «Мои друзья». Кликните по вкладке «Заявки в друзья». Затем кликните подраздел «Исходящие заявки». В появившемся списке отобразятся профили людей, которые удалили вас из «Друзей» либо ещё не приняли ваше предложение подружиться. Различить в списке, кто есть кто, достаточно просто. Взгляните на профили в исходящих заявках и вспомните, с кем из этих людей вы дружили. Именно они и удалили вас из своего круга общения, ну а остальные пользователи (из списка) получили от вас заявку. Приятного вам общения на виртуальных просторах «ВКонтакте». Пусть в вашем профиле кнопка «Добавить в друзья» используется намного чаще, чем «Убрать из друзей». Так или иначе, расставания, недоразумения и ссоры приносят грусть, а общение — позитив — духовно- житейский позитив, настраивающий душу и сердце на правильный, солнечный лад. BLAUPUNKT - Car Audio - Прошивки. Автомагнитола: BLAUPUNKT Модель: Coburg SQR 4. Процессор: u. PD7. G 4. 36 Память: SDE2. Код: 9. 11. 7 Ввод кода клавишами. Blaupunkt (W) Alpha CC 47C446AFP831 24c01 (IВ. Чтобы запустить просмотр инструкции Blaupunkt ACR4230 на полном экране, используйте кнопку Полный экран. Скачивание на компьютер - Вы можете также скачать инструкцию Blaupunkt ACR4230 на свой компьютер и сохранить ее в своем архиве. Практически все Blaupunkt(ы) имеют надпись blaupunkt-werke gmbh portugal Искать модель за автора,мне лениво.Хотя и ищется на раз. Автосигнализации MONGOOSE (Мангуст) инструкции и описания. Подключение магнитолы blaupunkt. Мультимедийные изделия от немецкого производителя blaupunkt, предназначенные для автомобильной техники, появились на отечественном рынке сравнительно недавно. Прашу наит дамр для VWZ1Z7F памат M95320 проц 8638247719 или разавратса сдампам Прикрепленные файлы VWZ1Z7F.rar 1,73К 50. BLAUPUNKT-WERKE GMBH потом есть номер VWZ1Z1R3239386. Подогнали магнитолу BLAUPUNKT-WERKE GMBH AUZ1Z2 подключаю пишет SAFE, больше ни каких действий не принимает. Инструкция по эксплуатации Blaupunkt, модель ACR 3231. Производитель: Blaupunkt Размер: 113.06 kb Название файла: 7643755510001. Разъём магнитолы Blaupunkt BLAUPUNKT CCP08, Denver SQR88, Sylt SQR88 Разъём магнитолы Blaupunkt BLAU. BLAUPUNKT RDM RCM 126, 127, 128; Fun Line (не все) Разъём магнитолы Blaupunkt. 3, Skurik 16/11/2011 00:24 Р ATI Radeon Catalyst Drivers x. Windows 7 и Vista 3. Bit - Cкачать - бесплатно - RUДрайверы для всех современных видеокарт Ati Radeon для Windows Vista x. Windows 7 Seven 3. Эти дрова гарантируют максимальную производительность видео карт с графическим чипом от ATI. Обновлённый ATI Catalyst направлен на улучшение производительности и качества графики, в том числе включает усовершенствования для игр с Direct. ATI AMD Radeon — драйверы, видеокарты, компьютеры. Новости, тесты, обзоры, справочники, программы. Radeon X1600 PRO - решение, изначально ориентированное на сегмент рынка mainstream. Драйвера на видеокарту ATI Radeon X1600. D и Open. GL. Catalyst драйвера для Windows Vista и Windows XP являются Microsoft WHQL- сертифицированными и являются одними из самых стабильных и надежных в отрасли графических ускорителей. Пакет драйверов в себя Catalyst Driver и Catalyst Control Center для Windows 7 и Висты. Драйвера совместимы со следующими видеокартами, а также видеоплатами выпущенными позже. Драйвера только для Виндоус Семь и Висты. Данное описание, скорее всего, было написано пользователем и потому может отличаться от мнения редакции loadion. Пожалуйста, имейте в виду, что эта площадка может использоваться только в легальных целях и мы дистанцируемся от любого неправомерного использования. На этой странице представлен список файлов, включающий в себя драйвера для видеокарты ATI Radeon X1600. Рекомендуем внимательно подойти к выбору необходимого драйвера, обратив внимание на совместимость его с Вашей операционной системой.Скачать Драйвера для видеокарт ATI Radeon X1600 Pro: Windows 7 32/64 bit, Vista 32/64 bit, XP 32/64 bit Зеркало на letitbit.net. Бесплатные драйверы для ATI Radeon X1600. Выберите из списка необходимый драйвер для загрузки. Вы также можете выбрать операционную систему, чтобы видеть только драйверы совместимые с вашей системой. ATI Radeon X1600 XT Р. Недорогие ключи к антивирусам.. Недорогие ключи к антивирусам.. Avast Internet Security, Premier 2. PC1 - 6. 9 RUBAvast Internet Security,Premier 2. License 3y / 3. Pc- 1. RUBTrend Micro Maximum Security- 1. RUBBitdefender Internet Security 2. PC/3y- 2. 32 RUBBitdefender Total Security 2. RUBAVG Internet Security 2. PC / 3y- 1. 10 RUBAVG PC Tune. Up to 3 PCs- 1. 67 руб. Bitdefender Internet Security 2. RUBКлюч ESET NOD3. Smart Security- 9 1 год / 1 ПК- 4. Ключ ESET NOD3. 2 Антивирус- 9 на 6 месяцев- 2. E1. 23. 4E7. 48. 56.
Norton Security Premium - Р Norton AntiVirus 2011 - С! |